1.9亿人装了ETC，这5点不问银行你也不会说

今年5月，交通运输部办公厅印发《关于大力推进高速公路ETC发展应用的通知》，明确8项工作措施，积极推进ETC加装使用，为取消ETC创造条件高速公路省级收费站。 根据有关部门的工作计划，到2019年底，全省、直辖市及其他地区车辆ETC装车率达到80%以上，高速公路通行车辆ETC使用率达到80%以上。 90%，高速公路基本实现不停车快充。

目前，我国汽车保有量约为2.5亿辆。 截至10月，全国ETC用户已达1.4亿，这意味着超过半数的车主安装了ETC。 到年底，ETC用户将达到1.9亿。

1.9亿人安装ETC，谁最开心？ 当然是各大银行。 但你是否知道，为了自身的商业利益，银行在办理ETC前有5大考量。 你不主动问，他们也不会主动告诉你。

第一点：ETC欠款超过30天将被纳入个人征信

11月18日，央行、银保监会发布《关于金融服务支持收费公路制度改革的指导意见》，指出ETC欠款将在30日内上报个人信用。 具体而言，支持商业银行和非银行支付机构在获得授权的前提下，将自通行费支付交易日起超过30天的欠费和未缴费用户信息报送至金融征信基础数据库。告知信息主体etc办理必须车主本人银行卡吗，履行告知义务。 新规定的主要目的是防止车主恶意欠费的发生，但有些工作人员为了图省事难免忘记传达。

第二点：国道5折优惠有时间限制

为了让更多的车主能够办理ETC，各大银行也是使出浑身解数。 为了在短时间内获得用户，他们都会推出全国高速公路的优惠“福利”，比如享受5折甚至更低的优惠。 天上可能有馅饼，但不可能一直掉下去。 高速通票优惠有时间限制。 车主在申请ETC前要询问清楚。 如果折扣期为1个月或6个月，时间应该如何计算？ 是从开始日期算起吗？ 还是从推出这个优惠开始算起等等？ 如果不问清楚，ETC可能刚装好，隔天就过期了。 这时候，“套路”会让你觉得苦不堪言。

第三点：办理ETC前期手续免费，后期需要押金

2020年1月1日前，ETC及ETC设备安装免费。 这是政策的明确规定，银行也必须遵守。 但是，银行是商业性质的，也有“羊毛出在羊身上”的说法。 前面有全国高速通票优惠，后面有免费安装，好事肯定不会一直发生。 有些银行会要求ETC设备与用户的储蓄卡绑定，支付前必须在银行卡上存入一笔定金或固定金额etc办理必须车主本人银行卡吗，也就是常说的定金。 不排除个别银行甚至会收取年费。

如果遇到这种情况，一定要严格拒绝，因为政策对银行有明确的限制：

1、不拒绝用户无故绑定已有账号

2.不要强行要求用户新开账户绑定

3、用户在办理ETC业务时不得强制销售其他服务或产品

4、无正当理由不得拒绝用户解绑账号

5、不得故意引导已安装ETC的用户更换借记账户，以免造成不必要的重复安装和社会资源浪费

第四点：ETC后期维护注销是否复杂，是否收费

任何东西都有坏掉不能用的一天，ETC也是。 举个很简单的例子，你的车在北京申请了ETC，但是因为工作原因调到了上海，所以你要问在上海能不能取消ETC，如果不能，以后的保养会不会在上海或北京。

有网友吐槽：我的ETC修了好几次，每次都要收费，而且每次都得去原来的安装地点，因为是在其他地方修的，要修的话就得自己去开车几百公里去做，费力又费力。 可想而知，在办理ETC前不问清楚是多么的麻烦。

第五点：真的需要安装ETC吗？

我们没有理由抵制政策，但必须根据实际情况进行。 如果你的车是买菜车或者跑车，只在城市里用，跑到最远的郊区，基本不上高速，那没必要装ETC。 有车一族可以买菜省钱，但跑车会影响车子的颜值。

总结：不管ETC是好是坏，你都要做。 这是政策规定，你我都改变不了。 但是在处理它之前不能混淆。 谨记以上5点注意事项，助您办理ETC前解惑。

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